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Ninja 300



Quando se trata de desempenho, tecnologia e design, o nome “Ninja” representa o melhor que a Kawasaki tem a oferecer. No caso da Ninja 300, significa um motor bicilíndrico de 296 cc com potência e torque que se sobressaem em relação a todas as outras motos da categoria. Significa também a adoção de recursos como a embreagem assistida e deslizante, antes disponível somente em modelos superesportivos de competição.

Para o modelo 2017, a Ninja 300 ganhou novo painel, com grafismo moderno e seções retroiluminadas que tornam muito mais fácil a leitura instrumentos durante a noite e quatro novas cores, sendo duas Edições Especiais equipadas com freio ABS e sliders de quadro.

Ninja 300 ABS – Kawasaki Racing Team Replica

Essa edição especial da Ninja 300 conta com grafismo comemorativo exclusivo inspirada na Ninja ZX-10R campeã do World Superbike, pilotada por Jonathan Rea e Tom Sykes. Equipada com freio ABS de série, sliders protetores de carenagem e novos pneus radiais mais aderentes de 150mm (traseiro), a Ninja 300 devora as curvas com estabilidade e segurança.

Ninja 300 ABS – Metallic Flat Raw Greystone

Essa edição especial da Ninja 300 está disponível na perfeita combinação da cor cinza com grafismos agressivos e rodas vermelhas. Equipada com freio ABS de série, sliders protetores de carenagem e novos pneus radiais mais aderentes de 150mm (traseiro), a Ninja 300 devora as curvas com estabilidade e segurança.

As suspensões também foram revistas, com a adoção de novos amortecedores, complementando a sua nova estrutura, a moto ganho pneu traseiro mais largo e para aumentar o conforto do piloto, a vibração da moto foi reduzida e uma nova tecnologia de gerenciamento de calor resultou em maior conforto.

o sistema de freios ABS é disponível como opcional, o dispositivo da marca Nissin é 40% menor que a versão anterior e é o menor ABS de alta performance do mundo.

Os freios contam com discos de freios simples na dianteira (290 mm) e na traseira (220 mm). O tanque é de 17 litros e seu peso é de 172 kg (standard) e 174 kg (ABS).

Apesar de parecer mais encorpada, a "Ninjinha" está sensivelmente menor. Seu comprimento passou de 2.085 mm, na versão anterior, para 2.015. A largura manteve-se em 715 mm e a nova distância entre-eixos é de 1.405 mm, frente a 1.400 mm da 250R.

 

Especificações

Tipo de motor

2 cilindros paralelos, 4 Tempos, refrigeração líquida

Cilindrada

296 cc

Diâmetro x curso

62.0 x 49.0 mm

Razão de compressão

10.6:1

Sistema de válvulas

DOHC, 8 válvulas

Sistema de injecção

Injecção de gasolina: ø32 mm x 2 (Keihin), com corpos duplos de acelerador

Ignição

Digital

Arranque

Eléctrico

Lubrificação

Lubrificação forçada, cárter húmido

Transmissão

6 velocidades

Relação final

Corrente selada

Relação de redução primária

3.087 (71/23)

Relação caixa 1ª

2.714 (38/14)

Relação caixa 2ª

1.789 (34/19)

Relação caixa 3ª

1.409 (31/22)

Relação caixa 4ª

1.160 (29/25)

Relação caixa 5ª

1.000 (27/27)

Relação caixa 6ª

0.857 (24/28)

Relação de redução final

3.000 (42/14)

Embraiagem

Multidisco manual

Tipo de quadro

Tubular em aço

Inclinação / Trail

27° / 93 mm

Curso de Jante dianteira

120 mm

Curso de Jante traseira

132 mm

Pneu dianteiro

110/70-17 M/C 54S

Pneu traseiro

140/70-17 M/C 66S

Ângulo de direcção

35° / 35°

Suspensão dianteira

Forquilha telescópica de 37mm

Suspensão traseira

Braço oscilante Uni-Trak com amortecedor a gás com 5 modos de ajuste de pré-carga

Travão dianteiro

Disco em forma de pétala de 290mm

Travão traseiro

Disco em forma de pétala de 220mm Pistões duplos

Dimensões CxLxA

2,015 mm x 715 mm x 1,110 mm

Distância entre eixos

1,405 mm

Distância ao solo

140 mm

Altura do assento

785 mm

Capacidade do depósito de combustível

17 litros

Peso em ordem de marcha

172 kg / 174 kg (ABS)

Potência máxima

29.0 kW {39 PS} / 11,000 rpm

Binário máximo

27.0 N.m {2.8 kgf.m} / 10,000 rpm

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